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Objectifs Ecologie et Mobilité

BodyCar

Ce nouveau projet trouve son origine dans la question: « Que faire après IVR-S ? ». En effet, le projet touchant à sa fin, les étapes de conception et de réalisation allaient également arriver à leur échéance.

C’est ainsi par le biais d’un Concours de Design proposé aux étudiants de l’école début octobre 2007 que nous avons lancé ce nouveau projet, nom de code BodyCar. “Présentez nous le véhicule urbain dans lequel vous vous voyez rouler en 2020 et déterminez ainsi le futur projet de l’association”

Dès lors, les étudiants ont eu 4 mois pour nous proposer leurs dossiers et nous avons reçu au total 6 dossiers proposant différentes philosophies de véhicules.

BodyCar

Le vote a eu lieu et le projet gagnant est le projet Emma dessiné par Nicolas Meunier. Ce petit véhicule monoplace illustre l'esprit de mobilité urbaine par sa compacité et sa maniabilité. Ses très faibles dimensions (2m de long, 1m30 et haut et 1m30 de large) en font une voiture qui se faufille partout. Doté d'un petit moteur électrique, elle permet de petits déplacements urbains sans nuire à l'environnement.

Que dire des spécifications d'Emma et de ce qui fera son originalité ? Contrairement à la majorité des véhicules électriques, Emma sera une voiture légère malgré ses batteries car une économie d'énergie passe forcément par un gain de masse. Mais surtout, parce que nous voulons qu'Emma reste un véhicule qui dispose d'une grande flexibilité d'utilisation, ses batteries pourront être rechargées en 1h !

Statistiquement, la vitesse moyenne en ville est inférieure à 30km/h et les trajets domicile-travail inférieurs à 10kms. Emma est donc un mode de transport adapté aux centre-villes et aux déplacements urbains. Et parce que son poids est limité, sa puissance peut ainsi être réduite tout en conservant de bonnes performances et permet surtout de classer Emma dans la catégorie des voitures sans permis.

Emma sera produite tout au long des années 2009 et 2010 et on la retrouvera sur le stand de l'ESTACA au prochain Mondial de Paris 2010.

bodycar

Nous souhaitons aussi remercier tous les participants du concours de design pour les projets qu'ils nous ont rendu et le temps qu'ils y ont consacré. Les dossiers étaient de qualité et de nombreuses réflexions en sont nées. Merci à tous.